一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，該類(lèi)融雪劑融雪效果好，基本沒(méi)有腐蝕損害，但它的價(jià)格太
高，一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所。
另一類(lèi)則是以'氯鹽'為主要成分的無(wú)機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱(chēng)作'化冰鹽'。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，僅相當(dāng)于有機(jī)類(lèi)融雪劑的1/10，但它對(duì)大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很?chē)?yán)重的。我們常見(jiàn)的融雪劑就屬于這類(lèi)，用的多的是氯化鈉(即工業(yè)鹽）
鹽類(lèi)遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定量(臨界值)時(shí)，原來(lái)處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2~6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類(lèi)對(duì)水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類(lèi)物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車(chē)荷載的作用下大面積路面破損。國(guó)外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當(dāng)于美國(guó)的開(kāi)支);美國(guó)公路系統(tǒng)的58萬(wàn)多座橋梁中，有10萬(wàn)多座被確定為結(jié)構(gòu)不足，修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國(guó)修建的11座橋梁，15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi);在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.，50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國(guó)這方面的問(wèn)題也十分突出，北京市的西直門(mén)橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重，有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋，防滲能力好于以往，但同樣無(wú)法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。
復(fù)合型融雪劑產(chǎn)品說(shuō)明：在寒冷干燥的冬季，降雪既凈化了空氣，減少了人們的發(fā)病率，又能沐浴田地，給農(nóng)民朋友帶來(lái)福音。然而降雪又給外出的人們帶來(lái)了諸多不便，甚至寸步難行。降雪不僅影響了正常的交通運(yùn)輸，而且使交通運(yùn)輸?shù)陌踩蔀閲?yán)重的問(wèn)題，要使這一問(wèn)題迎韌而解，融雪劑是您的理想選擇，融雪劑不但具有融雪功能，還具有解凍、防凍的功能，為了保障正常的交通運(yùn)輸和安全，選用融雪劑勢(shì)在必行。本公司多年來(lái)致力于研究、開(kāi)發(fā)融雪劑產(chǎn)品，目前已開(kāi)發(fā)出了混合型、復(fù)合行、經(jīng)濟(jì)型、防銹型等多個(gè)系列十余種產(chǎn)品，成為了國(guó)內(nèi)工藝技術(shù)為先進(jìn)、的融雪劑專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家。
外觀：白色球狀體
特點(diǎn)：質(zhì)地堅(jiān)硬，流動(dòng)性好，易于拋撒，尤其適合機(jī)械撒布，本品冰點(diǎn)低，冰點(diǎn)為-31.1度，使用范圍廣，保證在寒冷地區(qū)能有效使用；對(duì)環(huán)境污染小，硫酸根離子含量小，對(duì)道路、路肩及建筑物不會(huì)造成侵蝕，具有溶雪速度快，用量少，防凍效果好等特點(diǎn)，本品易潮解，還具有穩(wěn)定土壤，控制塵埃的作用。
為減緩本品對(duì)橋梁、路牌、擋板、汽車(chē)底牌等金屬物的腐蝕，而生產(chǎn)的復(fù)合-2型融雪劑，不僅具有上述特點(diǎn)，更具有防腐的特性。其腐蝕速度復(fù)合型融雪劑為mdd=26.56，復(fù)合-2型融雪劑為mdd=13.67（自來(lái)水mdd=19.05）。
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